“自信”的12306應(yīng)走向開(kāi)放

　　自9月18日起，今年的國(guó)慶搶火車(chē)票大戰(zhàn)正式開(kāi)始，很多旅客抱怨12306訂票網(wǎng)站總是彈出“當(dāng)前訪問(wèn)用戶(hù)過(guò)多”，好不容易提交訂單了卻還要長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)，最后依然“一票難求”……一時(shí)間，效率低下的12306購(gòu)票網(wǎng)站成了網(wǎng)友吐槽的對(duì)象。

　　春節(jié)時(shí)12306頻頻崩潰的黑色記憶似乎還歷歷在目，而到了國(guó)慶長(zhǎng)假前，訂票系統(tǒng)卻將火車(chē)站購(gòu)票的長(zhǎng)隊(duì)“高仿真”搬移到了網(wǎng)上，顯然，這是種讓消費(fèi)者無(wú)法理解和接受的產(chǎn)品體驗(yàn)，被詬病也就在情理之中了。

　　其實(shí)，如果從技術(shù)角度出發(fā)，12306面臨的是“短時(shí)間內(nèi)超量并發(fā)訪問(wèn)”、“多終端庫(kù)存同步操作”等業(yè)界公認(rèn)的變態(tài)級(jí)難題，其對(duì)系統(tǒng)資源的消耗和解決的復(fù)雜度，絕非公眾常見(jiàn)的“淘寶‘秒殺’活動(dòng)”可比。有技術(shù)人士就此表示，“幾千萬(wàn)用戶(hù)同時(shí)下訂單，即使是互聯(lián)網(wǎng)巨頭也未必?fù)蔚米。?2306崩潰并不算太丟人。”

　　但“困難重重”絕非是12306得以開(kāi)脫的理由。據(jù)媒體披露，在網(wǎng)站系統(tǒng)“招標(biāo)”時(shí)，鐵路部門(mén)棄用了清華、IBM、思科等方面的成熟技術(shù)，將利益輸送給其下屬企業(yè)鐵科院電子所。于是，一方面是倉(cāng)促上陣、并不具備大規(guī)模高并發(fā)網(wǎng)站開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的鐵科院，另一方面是盡快上馬的行政指令，而整個(gè)方案從設(shè)計(jì)、采購(gòu)到正式運(yùn)行用時(shí)尚不足一年。可以說(shuō)，12306日后的種種結(jié)果，實(shí)際早已注定。

　　要知道，自今年2月份至今，12306已經(jīng)至少被曝出10次系統(tǒng)漏洞，不僅普通用戶(hù)的密碼可被修改，甚至連鐵路工作人員的個(gè)人信息都被泄露到了網(wǎng)上，網(wǎng)站設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)實(shí)力由此屢受質(zhì)疑。

　　更令人驚訝的是，即便12306已經(jīng)引發(fā)眾多不滿(mǎn)，鐵科院某工作人員依然對(duì)媒體表示“不會(huì)和商業(yè)企業(yè)合作，我們對(duì)自己的技術(shù)有信心。”

　　真是這樣的嗎？如果從一開(kāi)始就打破壟斷，把網(wǎng)站交給技術(shù)成熟的社會(huì)企業(yè)承辦，結(jié)果會(huì)不會(huì)是另外一個(gè)樣子？希望鐵道部門(mén)能夠正視專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司技術(shù)人員提出的對(duì)策，并且在“開(kāi)放售票”等領(lǐng)域突破禁錮，提高產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)意識(shí)。（伯通）