對，就是這個(gè)味兒，這就是世博會的味道！從德國館走出，我產(chǎn)生了參觀世博會以來從未有過的興奮。
沒有理由不興奮。一進(jìn)德國館，踏上自動(dòng)步梯，進(jìn)入隧道，開始浪漫而神秘的德國館之旅。光與影相互交融，形成一種美妙的體驗(yàn)。
走進(jìn)德國制造區(qū)域，撲面而來的是精致的創(chuàng)意，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是精心設(shè)計(jì)。它不是簡單地用大屏幕給人以震撼，不是把展臺分給幾個(gè)公司各行其是，也不是靠文物古跡吸引觀眾眼球，而是靠設(shè)計(jì)來打動(dòng)人。
是的，這是一個(gè)充滿創(chuàng)意的空間。在高至屋頂?shù)拇蠹苌希惲兄姸鄟碜缘聡娜粘Ｉ钣闷泛团c眾不同的發(fā)明、設(shè)計(jì)作品。大廳的一切都處于運(yùn)動(dòng)中，傳輸帶在半空穿梭往來，滿載著90多件展品，LED燈、獨(dú)特的帶鬧鐘半導(dǎo)體、玩具拖拉機(jī)、自行車安全帽，還有德國的混凝土產(chǎn)品……
最后，便是德國館“鎮(zhèn)館之寶”——?jiǎng)恿χ础＿@其實(shí)是一顆重達(dá)1．23噸、直徑3米、裝有40萬根發(fā)光二極管的金屬圓球。球內(nèi)裝有感應(yīng)裝置，隨著參觀者的掌聲和呼喊聲擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。和身邊的參觀者一道，我也放開嗓子喊叫，喊聲推動(dòng)它旋轉(zhuǎn)，可謂球隨心動(dòng)，科技的魅力盡在其中。這，才是真正世博會的意義之所在。
離開德國館，利用最后一段時(shí)間，我跑到最佳城市實(shí)踐區(qū)。一眼看到創(chuàng)意大廚房，心中一喜，想看看國人的創(chuàng)意能否和德國人一較高下，問過工作人員后大失所望，無他，那只是一個(gè)餐館而已。當(dāng)然，在廚房技藝方面，中國人遠(yuǎn)勝于德國，那個(gè)放味精都要用天平的國度，不是盛產(chǎn)廚師的地方。
創(chuàng)意大廚房旁邊是一座電廠改造而成的城市未來館，滿懷期待地進(jìn)入，很快滿懷失望地走出。這里哪里是對未來的想象，分明是對當(dāng)下的復(fù)制粘貼。在城市地球館、城市人文館參觀時(shí)，滿眼望去也都是對現(xiàn)實(shí)的描述，只是借助了現(xiàn)代化的聲光電等手段而已，缺乏讓人眼前一亮的創(chuàng)意。可以說，中國建設(shè)的展館在技術(shù)、工藝、數(shù)據(jù)方面占據(jù)先機(jī)，在建筑的宏大方面當(dāng)仁不讓，但缺乏靈魂深處激發(fā)的創(chuàng)意，缺乏真正用創(chuàng)意打動(dòng)人心之處。
這是因?yàn)椋聡缫呀?jīng)進(jìn)入“德國創(chuàng)造”的年代，而中國卻還在“中國制造”上徘徊。這就是差距。
一字之別，百年差距，從制造到創(chuàng)造，注定是一條漫長而艱辛的道路。制造，買來設(shè)備、圖紙，把工人安置在流水線前即可，而創(chuàng)造則需要一系列的準(zhǔn)備，絕不是僅僅靠喊口號和政策鼓勵(lì)就可以做到。
要做到“中國創(chuàng)造”，需要有創(chuàng)造力的中國人，可我們當(dāng)下的教育還是應(yīng)試教育，從孩提時(shí)代起就扼殺著創(chuàng)造力，能過五關(guān)斬六將考上大學(xué)且保留自身原始的創(chuàng)造力者，少之又少。要做到“中國創(chuàng)造”，需要尊重有創(chuàng)造力的人才。在德國，對教授的崇拜發(fā)自內(nèi)心，無論你是多么邋遢的老頭，遞上印有教授頭銜的名片，馬上便贏得尊重；在德國，技術(shù)熟練的老技工的收入，比大報(bào)記者、白領(lǐng)職員的收入要高，沒有“勞心者治人，勞力者治于人”的現(xiàn)象。我曾經(jīng)在博世的工廠了解他們的設(shè)計(jì)流程，高校畢業(yè)的技術(shù)員和工人一道進(jìn)行研究，互補(bǔ)短長，工人的意見得到切實(shí)的尊重。
對知識的尊重，對勞動(dòng)的尊重，對創(chuàng)造力的尊重，乃是創(chuàng)造之源。在中國目前還做不到這一點(diǎn)，不得不承認(rèn)，我們的社會風(fēng)氣不乏對權(quán)力的膜拜和對財(cái)富的貪婪，“學(xué)好數(shù)理化，不如有個(gè)好爸爸”，對權(quán)力和資本的追求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過對知識和勞動(dòng)的認(rèn)可和尊重。加之急功近利之風(fēng)盛行，拼拼湊湊、抄襲仿造之風(fēng)盛行，全方位扼殺著本來就匱乏的創(chuàng)造力。
誠然，中國的GDP超過了德國，中國的出口超過了德國，雄踞世界第一，但大家必須明白，廉價(jià)的嗚嗚祖啦和汽車的核心技術(shù)根本不是一個(gè)檔次，中國和德國之間從制造到創(chuàng)造的差距，還需要全方面的努力和上百年的堅(jiān)持。
