今天陳云林與江丙坤在南京舉行的會談，是海協(xié)會與海基會恢復(fù)制度化協(xié)商后的、第三次領(lǐng)導(dǎo)人會談。
此前兩次兩會領(lǐng)導(dǎo)人會談的成果，目前都已經(jīng)落實。
2008年6月12日，陳云林與江丙坤第一次會談在北京釣魚臺國賓館舉行，這標志著中斷9年的兩會協(xié)商談判重新開啟。陳云林、江丙坤簽署了《海峽兩岸包機會談紀要》和《海峽兩岸關(guān)于大陸居民赴臺旅游協(xié)議》，兩岸周末包機和大陸居民赴臺旅游分別從2008年7月4日和7月18日起正式實施。
2008年11月4日，陳云林與江丙坤在臺北簽署了兩岸空運、海運、郵政、食品安全等四項協(xié)議。就在一個月后的12月15日，按照協(xié)議，兩岸的航空、航海、郵政業(yè)者同一天開啟了直接通航、通郵的線路，兩岸民眾期盼了30年之久的直接通郵、通商、通航基本實現(xiàn)。
大三通的基本實現(xiàn)，為兩岸民眾和業(yè)者帶來了相當直觀的便捷和收益。在航空方面，每周兩岸108班的平日包機，大大便利了往返兩岸的臺胞以及赴臺旅游的大陸居民。數(shù)據(jù)顯示，載客率平均近九成，節(jié)假日更是一票難求，以至增加航班成為兩岸航空業(yè)者共同的需求。
與空中直航同時開啟的海上直航同樣帶動了兩岸航次及裝卸貨量成長，在臺灣，僅高雄一個港口3個多月就增加80個航次，貨柜裝卸量增4.6倍。運輸企業(yè)節(jié)省的成本也達到15%到30%。
繼去年底兩岸的郵件包裹正式通郵后，今年二月，兩岸的通匯業(yè)務(wù)也正式開通，這意味著包括郵件包裹、匯款、以及郵購、網(wǎng)購業(yè)務(wù)的全方位通郵之路在兩岸開通。如今大陸的三萬七千多個支局和臺灣的一千三百多個網(wǎng)點，為兩岸民眾的郵品往來服務(wù)。
|
