兩岸去年8月31日開通空中定期航班標志著兩岸空中直航全面實現(xiàn)。兩岸業(yè)者、民眾對直航一年來所帶來的效益和便利均給予高度肯定，并期盼未來直航能更便利。

　　中國國航臺灣分公司總經(jīng)理張允在接受新華社記者采訪時表示，國航兩岸定期航班開通一年來，因為臺灣經(jīng)濟不景氣的原因，去年9月到今年1月的上座率情況不是很好，但今年2月起，隨著臺灣經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，國航的兩岸航班售票就出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，目前平均上座率在86％到87％，“以航空業(yè)的標準來說已經(jīng)很好了”。

　　據(jù)統(tǒng)計，兩岸定期航班開通以來，截至7月底，兩岸定期航班載客達近400萬人次，平均載客率為77.5％。

　　兩岸直航同樣給臺灣業(yè)者帶來了大量客源。長榮航空發(fā)言人聶國維在接受新華社記者采訪時對兩岸定期航班開通所帶來的效益表示高度肯定，他認為兩岸直航的實現(xiàn)為兩岸航空業(yè)、觀光業(yè)等創(chuàng)造了互利雙贏的局面。

　　聶國維介紹說，一年來，長榮航空兩岸航線的載客總?cè)舜芜_近60萬人次，平均載客率由定期航班開通前的70％左右提高至目前的90％。目前每個月平均載客人次為3.7萬至5萬人次。其中，大陸旅客的比例近30％，且一年來一直穩(wěn)定上升。

　　他特別表示：“兩岸能開通直航，對我們業(yè)者來說絕對是正面效益。”

　　直航也為兩岸民眾互相來往，尤其是為常年奔波于兩岸的臺商提供了諸多便利。

　　北京臺商協(xié)會副會長閻承禮在接受臺灣媒體采訪時表示，兩岸直航為臺商帶來了生活上的根本變化，他自己以前很少回臺灣，因為怕“勞民傷財”，但直航開通后，自己和家人常常“想走就走”，便捷了許多。

　　也因為兩岸直航開通，近一年來臺北、桃園等地不少新建項目和豪宅均打出“兩岸一日生活圈”“黃金航圈”的促銷口號，還有許多“兩岸直航房市概念區(qū)”應(yīng)運而生。今年6月14日，臺北松山機場與上海虹橋機場定期航班開通后，對松山機場周邊房市產(chǎn)生很大拉升效應(yīng)。