哥倫比亞當地時間26日，在對上個月28號的墜機事件進行近一個月的調查后，哥倫比亞航空管理部門公布了事故初步調查報告。報告稱，飛機失事的主要原因是燃油耗盡以及超載，這主要歸咎于飛行員和航空公司的人為疏漏，而非單純的技術故障。

　　報告稱，根據兩個黑匣子以及相關證據顯示，失事的客機在墜毀前，已經幾乎耗盡了所有燃料，因此客機墜毀后，才沒有發生爆炸。

　　飛行員沒有在飛行途中加油，也沒有及時通報因燃料不足而造成的引擎故障，事故發生與技術問題無關，完全屬于人為疏忽。之前公布的塔臺錄音顯示，空難發生前，飛行員曾以飛機出現電力故障，且機上燃料耗盡為由，多次申請緊急降落。但空中管制人員因為收到另一架飛機疑似出現漏油故障的消息，因此讓失事的客機在空中等待。

　　此外，新的證據顯示，該航班在執行此次飛行任務時，載重比核定標準超出約400公斤，違反了飛行規定。

　　玻利維亞官方日前也宣布，失事客機的飛行員和失事客機所屬的玻利維亞 拉米亞航空公司應對此次墜機負責。事故發生后，拉米亞航空公司已被吊銷了經營執照，警方在本月初逮捕了米亞航空公司的首席執行官和3名員工，展開相應調查。

　　當地時間11月28日，搭載有巴西沙佩科恩斯俱樂部成員的這架客機從巴西圣保羅起飛，在哥倫比亞麥德林市附近的熱帶雨林墜毀，造成71名乘客和機組人員罹難。