中國臺灣網(wǎng)3月20日消息　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，自臺當局外事部門18日協(xié)調(diào)長榮與華航接連兩天加派兩班客機疏散在日本的臺灣民眾后，至19日空機率從4成多攀升到7成，2架加班機共565個機位，才載回164名乘客。臺當局“外交”高層透露，若空機率仍居高不下，將考慮取消加班機服務(wù)。

　　報道指出，和前一天“越晚越多人搭加班機”的情況不同，19日下午起飛的長榮加班機搭載106位乘客返臺；而晚上起飛的華航加班機300多個空位卻只載回58人，載客率不到兩成。

　　由于島內(nèi)旅日民眾聞訊來不及趕到機場，18日下午可容納152人的長榮加班機，事實上只載了32人回臺灣；最后在臺“駐日代表處”協(xié)助下，191位島內(nèi)民眾稍晚全搭華航加班機返臺。

　　臺外事部門發(fā)言人章計平表示，由于加班機訊息公布周知與交通復原，民眾越來越能掌握搭機時間，錯過加班機的情形已有改善。（中國臺灣網(wǎng) 劉海偉）

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