臺塑集團(tuán)旗下油輪“立善輪”18日晚間在馬六甲海峽遭英國籍貨輪撞擊，船上5萬8千噸輕油部分外泄并引發(fā)大火。馬來西亞當(dāng)局出動救災(zāi)人員、直升機(jī)搶救，仍有9名大陸籍船員下落不明，含船長在內(nèi)的2名來自臺灣地區(qū)的船員則獲救。圖為消防人員19日持續(xù)噴水救災(zāi)。圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》

　　中國臺灣網(wǎng)8月20日消息　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣的臺塑集團(tuán)旗下油輪“立善輪”18日晚間9點在馬六甲海峽遭英國籍希臘散貨輪撞擊，船上5萬8千噸輕油部分外泄起火，25名船員中有9名大陸籍船員下落不明，來自臺灣地區(qū)指導(dǎo)船長張友文獲救。

　　報道稱，張友文表示：“船上有兩艘各可載14人的救生艇，足以讓船上25人逃生，但船被撞上后左部傾斜，只能拿出一艘救生艇坐上14人，另兩人跳海求生，來不及逃的9人……就這樣失蹤了。”

　　臺塑石化表示，船上載運的輕油起火迅速揮發(fā)，對環(huán)境影響不大，由于貨主也非臺塑集團(tuán)，對臺塑化沒有影響，加上有保險估計損失不大。

　　這艘船是在馬來西亞狄克森港（Port Dickson）外海遭撞，數(shù)小時后船身起火，馬來西亞當(dāng)局趕緊派出數(shù)十名海事警察局成員、11艘船和2架直升機(jī)搶救。

　　馬來西亞官員表示，“我們已經(jīng)把油輪拖到國際海運航線邊緣、距離狄克森港外海33公里的地方，并同時警告該區(qū)的所有船只，馬六甲海峽的航運沒有中斷或延誤。”馬六甲海峽為世界最頻繁的海域之一，每年至少有9萬4千艘貨輪經(jīng)過。

　　此前有外媒報道指出，意外發(fā)生時天氣良好，“立善輪”依規(guī)定行駛在管制航道上，可能是英國籍貨輪在變換航道時未保持安全距離，闖入立善輪航線，攔腰撞擊“立善輪”左側(cè)船身。

　　馬來西亞海事警察局長藍(lán)姆利19日表示，“立善輪”因撞擊起火導(dǎo)致船身左傾，“我們擔(dān)心它會沉沒”。不過臺塑澄清，臺塑海運已在當(dāng)?shù)毓陀镁入y船勘察，初步了解只有一個船艙的輕油著火，由于輕油易燃，并未大量污染海域，船只也沒有下沉危險。

　　“立善輪”是臺塑海運在2005年建造，船籍為利比里亞，是船隊里運送成品油的5艘之一，近年來都由韓國業(yè)者承租運送輕油。（羅煜明）