中國臺灣網(wǎng)5月18日消息　據(jù)臺灣《工商時報》報道，此次海峽論壇大陸釋出兩岸海運(yùn)9大措施，臺灣海運(yùn)業(yè)者分析，臺灣的散裝船運(yùn)受惠最多。

　　報道稱，此次海峽論壇將“海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議”中未詳細(xì)規(guī)范或說明的部分，做詳細(xì)厘清，其中對屬于非定期航線，營運(yùn)方式與航行口岸經(jīng)常變化的散裝船運(yùn)，均給予高度自由；至于新增開放港口，主要也是配合散裝船實(shí)際需要。

　　親自出席論壇的臺灣“中國航運(yùn)”總經(jīng)理周慕豪與相關(guān)業(yè)者指出，這次會議中對于在臺灣地區(qū)登記的船舶，明確表示可從第三地航往大陸，也可以在未運(yùn)載兩岸貨載情況下航行兩岸之間。過去同業(yè)在申請相關(guān)業(yè)務(wù)時，兩岸承辦官員因相關(guān)許可辦法未有明文規(guī)定，而不敢核準(zhǔn)，均須報到上級才能解決的現(xiàn)象，在新措施實(shí)施后均已消除。

　　據(jù)臺媒了解，兩岸海運(yùn)原許可辦法著重的是貨柜定期航線申請，散裝船部分規(guī)范不足，才會出現(xiàn)執(zhí)行上的困難，臺當(dāng)局交通主管部門日前已經(jīng)修訂兩岸航運(yùn)許可辦法，將原須專案申請的案件，制訂通案處理方式，預(yù)定2個月內(nèi)就可完成行政程序正式生效。

　　報道稱，臺灣萬海航運(yùn)協(xié)理葉文超指出，此次海峽論壇大陸釋放很大善意，讓兩岸海運(yùn)協(xié)議中的各項(xiàng)條文更深入落實(shí)，有助于未來實(shí)際執(zhí)行工作的順暢。（羅煜明）