中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)7月10日消息　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，謝長(zhǎng)廷在高雄市長(zhǎng)任內(nèi)推動(dòng)的“形象工程”高雄捷運(yùn)爆出巨大資金缺口。高雄捷運(yùn)公司內(nèi)部評(píng)估，高捷營(yíng)運(yùn)第一年可能虧損高達(dá)40億元（新臺(tái)幣，下同），以高捷公司資本額100億元推估，股東若不愿意增資繼續(xù)投入“錢坑”，高雄捷運(yùn)可能一年就玩完了！

　　報(bào)道稱，高雄市政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會(huì)昨天舉行今年第一次會(huì)議，委員葉致中在會(huì)中語(yǔ)出驚人地表示，高捷營(yíng)運(yùn)第一年可能虧損高達(dá)40億元，以高捷公司資本額約100億元而言，銀行勢(shì)必要求股東增資。如果臺(tái)灣“中鋼”、東南水泥、遠(yuǎn)東集團(tuán)、統(tǒng)一企業(yè)及臺(tái)當(dāng)局“行政院”開發(fā)基金等股東，評(píng)估高捷如“錢坑”而不愿意再增資，高雄捷運(yùn)可能一年就經(jīng)營(yíng)不下去了。

　　據(jù)臺(tái)媒了解，高雄捷運(yùn)是謝長(zhǎng)廷在高雄市長(zhǎng)任內(nèi)推動(dòng)的重大建設(shè)工程，原陳水扁當(dāng)局出資經(jīng)費(fèi)多達(dá)1508億元。歷經(jīng)6年施工，南北向捷運(yùn)紅線于今年3月9日通車，并提供民眾長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的免費(fèi)試乘體驗(yàn)。該時(shí)間恰巧與今年3月22日臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉重疊，被外界視為是幫謝長(zhǎng)廷助選。

　　高雄捷運(yùn)從今年3月9日通車至4月6日期間，提供民眾免費(fèi)搭乘，吸引710萬人次體驗(yàn)。4個(gè)多月以來，號(hào)稱搭乘人數(shù)已突破1500萬人次，但扣除免費(fèi)搭乘者710萬人次后，從4月7日至今，搭乘高捷付費(fèi)乘客約800萬人次，票價(jià)多為優(yōu)惠價(jià)，高捷公司至今尚未公布實(shí)際營(yíng)收數(shù)目。

　　報(bào)道認(rèn)為，高雄捷運(yùn)從4月7日開始實(shí)施收費(fèi)以來，平均每日乘客人數(shù)為8萬人次，和臺(tái)北捷運(yùn)平均每日100萬人次相較，規(guī)模實(shí)在相差太遠(yuǎn)。如果不能改變高雄民眾的交通習(xí)慣，吸引更多高雄人搭乘捷運(yùn)，則“高捷第一年就玩完”噩夢(mèng)可能成真。（章潘）