國(guó)際在線報(bào)道（記者 賈雪靜）：臨近歲末，辛苦忙碌了一年的人們帶著打拼一年的成果、帶著對(duì)家人的惦念紛紛踏上了回鄉(xiāng)的歸程。方便、安全、快捷，使得火車成了眾多人春運(yùn)期間青睞的交通工具。據(jù)了解，2018年鐵路春運(yùn)從2月1日起至3月12日止，共40天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3.9億人次，同比增加3131萬(wàn)人次，增長(zhǎng)8.8%，日均955萬(wàn)人次。

　　對(duì)于一些旅客來(lái)說(shuō)，對(duì)春運(yùn)的印象仍停留在“買票難”、“車廂擁擠”、“候車環(huán)境差”、“進(jìn)站難”等等。2018年，為了讓每位旅客平安、舒適、溫暖回家、不再“人在囧途”，從鐵路總公司到全國(guó)18個(gè)鐵路局再到各個(gè)客運(yùn)段、車務(wù)段、公務(wù)段，每位工作人員都在各自的崗位上嚴(yán)陣以待、勤勞工作、嚴(yán)密配合，切實(shí)保障“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)”。有些工作人員的具體工作可能看起來(lái)微不足道，但實(shí)際上每個(gè)人都異常關(guān)鍵，就像一臺(tái)精密的儀器，缺少任何一個(gè)細(xì)小的零件都無(wú)法正常工作。

　　小小的車票承載著5年的改變

　　首先就是讓旅客回家“走得了”。現(xiàn)在，越來(lái)越多的人通過(guò)12306網(wǎng)站購(gòu)票。五年前的春運(yùn)，對(duì)于12306網(wǎng)站來(lái)說(shuō)是一個(gè)沉重的打擊。“系統(tǒng)又癱瘓了”“怎么還查不出余票量”，網(wǎng)友們各種吐槽鋪面而來(lái)。“2012年春運(yùn)，12306網(wǎng)站高峰日一天售出119.2萬(wàn)張車票，超出設(shè)計(jì)能力近20%”，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花回憶說(shuō)，“看到網(wǎng)站癱瘓崩潰，我們工作人員十分焦急。但作為一名合格的、稱職的技術(shù)人員，緊急時(shí)刻絕不能慌亂，要沉著冷靜腳踏實(shí)地地去攻克技術(shù)難題，急旅客之所需。”

　　單杏花介紹，近五年來(lái)，12306網(wǎng)站通過(guò)系統(tǒng)架構(gòu)調(diào)整，應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，大幅提升了售票服務(wù)能力，用戶體驗(yàn)也得到了明顯改善。目前，高峰日售票量由原來(lái)的100多萬(wàn)張?jiān)鲩L(zhǎng)到現(xiàn)在的1000多萬(wàn)張，高峰時(shí)段1秒能售票近700張。

　　同時(shí)，為了防范搶票插件和黃牛黨惡意購(gòu)票，保證每位旅客購(gòu)買車票公平公正，12306網(wǎng)站開發(fā)了自己的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)一旦識(shí)別出有非人為速度購(gòu)票的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)立即將疑似為機(jī)器或外掛搶票的用戶列入慢速排隊(duì)隊(duì)列，讓符合常規(guī)速度的人為購(gòu)票用戶在正常速度中排隊(duì)。

　　對(duì)于一些還沒(méi)有買到票的旅客，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子所副所長(zhǎng)朱建生建議，“希望旅客們密切關(guān)注12306官方網(wǎng)站，通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)票，當(dāng)其他一些旅客退票、改簽或者加開臨客時(shí)，余票就會(huì)出現(xiàn)。另外鐵路部門還推出了逆向購(gòu)票打折活動(dòng)，子女們可以在過(guò)年期間把父母接到身邊團(tuán)聚”。