臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲（右2）出席“2015上海-臺(tái)北城市論壇”。（中新社）

　　臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文520上任后，因其拒絕承認(rèn)“九二共識(shí)”導(dǎo)致兩岸關(guān)系迅速冷卻，兩岸聯(lián)系溝通機(jī)制停滯；相比之下，“臺(tái)北-上海雙城論壇”有來(lái)有往。臺(tái)灣《旺報(bào)》刊文指出，柯文哲已經(jīng)搭上兩岸高鐵，蔡英文卻還在堅(jiān)持等慢車。

　　文章摘編如下：

　　柯文哲執(zhí)政臺(tái)北市后，“上海-臺(tái)北雙城論壇”有來(lái)有往，持續(xù)推進(jìn)；反觀蔡英文上臺(tái)至今，兩岸仍處于喊話階段，臺(tái)北市和蔡英文當(dāng)局在應(yīng)對(duì)兩岸事務(wù)上的落差已明顯浮現(xiàn)。

　　而這樣的落差也引起民進(jìn)黨黨內(nèi)人士的關(guān)注。據(jù)透露，綠營(yíng)正在研究，柯文哲模式是否可能為今后蔡當(dāng)局與民進(jìn)黨執(zhí)政縣市提供參考，在兩岸事務(wù)上破冰。這顯示“雙城論壇”成功舉辦對(duì)民進(jìn)黨已構(gòu)成一定壓力。

　　蔡英文當(dāng)局上臺(tái)后，兩岸關(guān)系走向冷對(duì)抗，兩岸聯(lián)系溝通機(jī)制停滯；加上近期民調(diào)顯示，兩岸關(guān)系不佳已逐漸影響蔡當(dāng)局各項(xiàng)施政，邊際效應(yīng)逐漸發(fā)酵，使蔡當(dāng)局支持度跌破5成，民意調(diào)查瀕臨“死亡交叉”。

　　相比之下，柯文哲則順利舉辦“雙城論壇”，不僅成功區(qū)隔出與蔡當(dāng)局兩岸觀的差異，也成功獲得大陸善意回應(yīng)。種種發(fā)展，都對(duì)無(wú)法突破兩岸僵局的蔡當(dāng)局形成壓力，民進(jìn)黨內(nèi)高度關(guān)注柯文哲現(xiàn)象（模式），并不讓人意外。

　　蔡當(dāng)局執(zhí)政迄今，兩岸關(guān)系僅止于喊話階段，相較馬英九執(zhí)政時(shí)期已呈現(xiàn)嚴(yán)重倒退；陸客減少的沖擊，更逐漸影響臺(tái)灣各個(gè)層面。

　　近來(lái)，蔡當(dāng)局有意就“新南向政策”與大陸對(duì)話協(xié)商，不過(guò)，從大陸的觀點(diǎn)來(lái)看，民進(jìn)黨力推“新南向政策”與不承認(rèn)“九二共識(shí)”一樣難以接受，本質(zhì)上都是試圖與大陸切割，可見(jiàn)政治問(wèn)題不解決，蔡當(dāng)局還是只能留在“喊話”階段。

　　與蔡當(dāng)局的一籌莫展相較，柯文哲處理兩岸事務(wù)就顯得靈活、有彈性許多，兩人儼然成為鮮明對(duì)比。民進(jìn)黨應(yīng)該更務(wù)實(shí)地看待“雙城論壇”的舉辦，讀懂這中間柯文哲展現(xiàn)的靈活和彈性，以及大陸釋出繼續(xù)深化兩岸基層交流的善意。不要等柯文哲已經(jīng)搭上高鐵，小英卻還愁眉苦臉地遲遲等不到兩岸步入正軌的直通車。