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海峽時(shí)評(píng):請(qǐng)用陽(yáng)光心態(tài)看待兩岸大交流

2015年03月05日 08:10 來(lái)源:新華網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  原標(biāo)題:海峽時(shí)評(píng):請(qǐng)用陽(yáng)光心態(tài)看待兩岸大交流

  近日臺(tái)灣島內(nèi)傳出幾則消息:一是當(dāng)局經(jīng)濟(jì)主管部門(mén)對(duì)阿里巴巴公司下“逐客令”,二是臺(tái)入出境管理機(jī)關(guān)要對(duì)邀請(qǐng)大陸學(xué)者來(lái)臺(tái)發(fā)生逾期停留的兩所島內(nèi)高校開(kāi)罰,三是“臺(tái)獨(dú)”團(tuán)體以反M503航線為由滋擾在臺(tái)陸企。如此接二連三,滿滿“負(fù)能量”,不由引發(fā)人們探究,臺(tái)灣當(dāng)局、島內(nèi)各界當(dāng)以怎樣的心態(tài)面對(duì)兩岸交流合作日益頻密的現(xiàn)實(shí)。

  先說(shuō)說(shuō)阿里“被撤資”爭(zhēng)議。臺(tái)經(jīng)濟(jì)主管部門(mén)認(rèn)為2008年阿里巴巴以新加坡公司來(lái)臺(tái)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立分公司,涉嫌“隱瞞”陸資身份,這顯然有些“奇怪”。當(dāng)時(shí),阿里已是全球知名電商企業(yè),若有意隱瞞,何必明示“阿里巴巴”的招牌?難道臺(tái)方因?yàn)椤兑磺Я阋灰埂范`以為阿里是阿拉伯企業(yè)?有臺(tái)灣網(wǎng)友即調(diào)侃道:“為什么查了七年才知道阿里巴巴是陸資?”

  阿里當(dāng)年須以新加坡企業(yè)身份入臺(tái),是因?yàn)榕_(tái)灣當(dāng)局尚未開(kāi)放陸資。阿里不僅沒(méi)有惡意“犯規(guī)”,其分公司的設(shè)立也經(jīng)臺(tái)經(jīng)濟(jì)部門(mén)核準(zhǔn)。如今七年后“算舊賬”,讓人啼笑皆非。如若阿里當(dāng)罰,當(dāng)年核準(zhǔn)投資的“把關(guān)者”是否也得因“看走眼”連坐呢?

  臺(tái)經(jīng)濟(jì)部門(mén)辯稱(chēng),去年阿里巴巴在美國(guó)上市后才發(fā)現(xiàn)其為陸資,因此才決定罰款,并要阿里限期轉(zhuǎn)讓股權(quán)或撤資。區(qū)區(qū)12萬(wàn)新臺(tái)幣罰款,對(duì)阿里來(lái)說(shuō)可謂九牛一毛,其董事局主席馬云也表示將以陸資身份重新申請(qǐng)?jiān)谂_(tái)設(shè)立分公司。人們要質(zhì)疑的是,阿里分公司設(shè)立以來(lái),為臺(tái)灣眾多中小企業(yè)開(kāi)拓全球市場(chǎng)提供了便利渠道,對(duì)這么一家以臺(tái)灣為主、對(duì)臺(tái)灣有利的企業(yè),臺(tái)有關(guān)部門(mén)有必要如此“喊打喊殺”嗎?

  再說(shuō)說(shuō)臺(tái)灣大學(xué)、臺(tái)灣政治大學(xué)因邀請(qǐng)大陸學(xué)者“違規(guī)”被罰一事。臺(tái)入出境管理機(jī)關(guān)聲稱(chēng)自己是按規(guī)定行事,受罰學(xué)校則反映規(guī)定本身就存在問(wèn)題--實(shí)際來(lái)臺(tái)人數(shù)少于申報(bào)人數(shù)被視為違規(guī),來(lái)臺(tái)人士因臺(tái)風(fēng)造成航班延誤而晚一天離臺(tái)也算違規(guī)。實(shí)際上,在島內(nèi)特殊的政治生態(tài)下,臺(tái)灣方面一些規(guī)定、限制,一碰到大陸就特別不近人情。在兩岸關(guān)系和平發(fā)展進(jìn)入第七個(gè)年頭的當(dāng)下,這些陳規(guī)陋習(xí)是否也應(yīng)實(shí)事求是,與時(shí)俱進(jìn),多點(diǎn)同理心,變得人性化呢?

  最后再說(shuō)今天一些“臺(tái)獨(dú)”團(tuán)體跑到南航、廈航臺(tái)灣分公司滋擾鬧場(chǎng)一事。他們宣稱(chēng)是要抗議兩岸民航組織就溝通M503航線達(dá)成初步共識(shí),打出的卻是“臺(tái)獨(dú)”旗幟,渲染的是針對(duì)大陸的敵意。對(duì)于這條計(jì)劃開(kāi)通的新航線,臺(tái)灣方面和一些人存有疑慮,可以理解。但大陸有關(guān)部門(mén)已反復(fù)說(shuō)明,也與臺(tái)灣有關(guān)組織多次溝通,強(qiáng)調(diào)開(kāi)通這條新航路,是為緩解包括兩岸往來(lái)航線在內(nèi)的大陸東南沿海海上飛行航線的擁塞,臺(tái)灣航空公司和民眾也能從中受益。如此單純的技術(shù)、民生議題,非要與所謂軍事威脅扯到一起,甚至有些人找陸企“泄憤”,只能說(shuō)明島內(nèi)敵對(duì)心態(tài)仍積重難解。

  兩岸關(guān)系和平發(fā)展、交流合作,惠及兩岸,造福臺(tái)灣。僵固地用“有色眼鏡”看待大陸,對(duì)兩岸交流合作“戒慎恐懼”,實(shí)不足取。眼界決定境界,思路揭示出路。臺(tái)灣法鼓山圣嚴(yán)法師曾經(jīng)開(kāi)示:“智慧轉(zhuǎn)境,自心光明;慈悲利他,希望遠(yuǎn)大。”衷心希望臺(tái)灣方面、島內(nèi)各界端正心態(tài),積極看待兩岸大交流、大合作,如此兩岸關(guān)系前途才能“光明遠(yuǎn)大”,臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民眾福祉才能“光明遠(yuǎn)大”。(記者 陳鍵興)

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