鐵路扶貧，不僅僅立足于鋼軌
受疫情影響，甘肅岷縣所在的方正草業(yè)有限責任公司銷售幾近歸零。公司加工生產(chǎn)的500多噸貓尾草在庫房“冬眠”，保質(zhì)期一天天臨近。蘭州貨運中心岷縣營業(yè)部了解到這一情況后，經(jīng)地方疫情主管部門批準，開通進出貨場“綠色通道”。鐵路牽手藏區(qū)扶貧產(chǎn)業(yè)，“公轉(zhuǎn)鐵”運輸項目的開花結(jié)果，對扶貧脫貧而言，更起到了“輸血”變“造血”，推動藏區(qū)加快脫貧步伐，區(qū)域經(jīng)濟快速增長。（3月18日新華網(wǎng)）
立足鐵路做扶貧，這是鐵路最基本的扶貧方式。鐵路是一個運輸企業(yè)，通過自身的優(yōu)勢來支持企業(yè)發(fā)展既符合市場預(yù)期也帶動企業(yè)快速發(fā)展。尤其是當前，很多企業(yè)尚未復(fù)工復(fù)產(chǎn)，導(dǎo)致庫存積壓和產(chǎn)品滯銷。讓產(chǎn)品走向市場，在最快的時間內(nèi)降庫存的當前的一個難題。鐵路企業(yè)發(fā)揮自己獨有的優(yōu)勢，去除中間環(huán)節(jié)直接對接，緩解企業(yè)的燃眉之急。
鐵路扶貧首先是利用兩根鋼軌，要致富先修路。多年來，為了滿足當?shù)乩习傩盏某鲂行枨箝_行了扶貧列車。一個車頭，兩三節(jié)車廂，一兩元票價，讓山里的特產(chǎn)走出山里，讓山里的人鏈接外面的世界。運出了物資，更新了觀念。觀念一新天地寬，很多人走上了致富之路。這樣的扶貧的好處在于日積月累的堅持滴水石穿的堅韌，通過時間、通過理念，通過眼界來改變山里山外的世界。
如何讓山里貨成為硬通貨？鐵路行業(yè)立足自身，讓百萬職工直接成為消費者，通過消費扶貧的方式讓山里貨成為了真實的貨幣。鐵路行業(yè)有百萬職工，有相對龐大的消費市場，山里貨綠色安全，但受制于躲在深閨無人識，鐵路扶貧工作人員慧眼識珠讓這些綠色產(chǎn)品走上自己的餐桌，此舉這是一舉兩得的互惠互利。
當然，鐵路也不僅僅立足于兩根鋼軌。從近幾年扶貧且取得成效的案列上看，他們在依托于鐵路的同時更為充分地根據(jù)扶貧地的獨有情況進行有差別式的扶貧方式。比如光伏產(chǎn)業(yè)，通過“造血”方式直接為貧困戶帶來持續(xù)的效益。這樣的優(yōu)勢在于直接干脆，有部分貧困家庭已經(jīng)失去了“造血”功能，比如失獨家庭，比如因病、因殘家庭。通過綠色環(huán)保的方式，讓資本源源不斷地積蓄在一起。
如何讓綠水青年變成金山銀山，鐵路在這方面有著自己的獨有的方式。集團公司委派扶貧干部到縣鄉(xiāng)村任職，傾聽當?shù)厝罕娦穆暎⑾掠薰粕街荆ζ平狻吧睢⒕蜆I(yè)、出行”三大難題，加速把綠水青山變成金山銀山。同時借助鐵路報刊和“雙微”平臺，實時發(fā)布旅游咨詢，旅游品牌的知名度和影響力。
當前，已經(jīng)全面打贏脫貧攻堅戰(zhàn)收官之戰(zhàn)，鞏固脫貧攻堅成果顯得越來越重要。鐵路行業(yè)將會立足鋼軌，用更為靈活的方式為國家扶貧貢獻自己的一份力量。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：胡建剛）
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