首屆中國國際進口博覽會(以下簡稱進博會)今天在國家會展中心(上海)開幕,體現中國鐵路發展成就和創新成果的復興號動車組模擬駕駛臺、中歐班列電子沙盤,成為展覽的耀眼明星。（法制日報11月6日）

　　首屆中國國際進口博覽會的舉辦，展示出中國向世界市場開放的積極姿態,同時更標志著中國將以進博會為基礎，進一步擴大開放力度和制度。作為開放發展，擁抱世界的“拳頭產品”，中國鐵路的各種創新成果自然成為展覽的明星。

　　首先，動車組模擬駕駛臺最為吸引中外嘉賓。駕駛臺與實車司機操作界面一致，能夠模擬動車組在不同線路條件下的實際運行狀態，這對于高速鐵路運行的教學和實際工作都有莫大幫助。通過模擬不同線路的不同駕駛情況，司機通過駕駛臺實作能夠充分掌握雨雪風霜等各種惡劣天氣下的駕駛方法，有效提高實際行車安全性。同樣，應用于教學，模擬倉完全模擬實景能夠讓學員更直觀的感受并學習到駕駛技巧，相較與實地駕駛，成本更低，安全性也更高。

　　其次，中歐班列沙盤通過裸眼3D動畫，展示了中歐班列開行情況及取得的成果，讓中外嘉賓更直觀的感受到中歐班列的開行對于中國及沿線各國的重大意義。集裝箱國際列車更為安全、環保。班列的開行穿越高山、丘陵、荒漠、平原，相較于公路等其他運輸方式運行環境更為穩定，貨物裝卸也更為便捷。中歐班列的貨源品類也由最初的單一IT電子產品，逐步向服裝、日用品、汽車配件、機電設備、汽車整車、糧食、木材等多元化發展。作為“一帶一路”建設的標志性成果，在“共商、共建、共享”的理念指導下，中歐班列將繼續促進沿線國家經貿往來，為亞歐大陸鐵路網的建設當好“鋼鐵排頭兵”。

　　回眸過往，中國鐵路改革創新的腳步從未停歇，從綠皮車到復興號，從內燃機車到電力機車，從“四縱四橫”的骨架到“八縱八橫”的藍圖，每一個腳印艱難但踏實，每一滴汗水艱辛卻幸福。

　　東風吹醒英雄夢，笑對青山萬重天。展望未來，我們有理由相信，在經濟開放和全球一體化的道路上，中國高鐵將會取得多成果，實現更高飛躍。（中國臺灣網網友：孫思可）

　　　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）