從引進(jìn)國(guó)外技術(shù)到實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，中國(guó)高鐵的跨越式發(fā)展令世界為之矚目。不曾停滯前進(jìn)腳步的中國(guó)高鐵在向著更遠(yuǎn)處進(jìn)發(fā)時(shí)，發(fā)出的“中國(guó)聲音”正在世界舞臺(tái)上不斷回響。

　　在科技迅猛發(fā)展的時(shí)代大背景下，“閉門(mén)造車(chē)，出門(mén)合轍”早已成為歷史，只有開(kāi)放包容，才能不斷發(fā)展進(jìn)步。作為國(guó)之重器，中國(guó)高鐵在取得傲人成績(jī)的同時(shí)，也在主動(dòng)“走出去”，在交流和輸出中釋放著“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的巨大能量。

　　曾經(jīng)中國(guó)高鐵要緊緊跟隨的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如今已經(jīng)不再那么高高在上。截至去年底，中國(guó)鐵路總公司共主持參與ISO、UIC重要國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)55項(xiàng)，已經(jīng)成為國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn)制修訂的重要力量。從無(wú)到有，從有到優(yōu)。中國(guó)高鐵正在被世界所承認(rèn)，每一次華麗轉(zhuǎn)身都更加接近世界舞臺(tái)的最中央。

　　中國(guó)鐵路主動(dòng)參與修訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這不僅為國(guó)人帶來(lái)更多民族自豪感，更為國(guó)際高鐵技術(shù)共同發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。從塞北風(fēng)區(qū)到嶺南山川，從東北雪海到江南水鄉(xiāng)，中國(guó)高鐵在實(shí)踐中不斷成熟完善。可以說(shuō)，中國(guó)高鐵高適應(yīng)性這一特點(diǎn)，讓其在其他國(guó)家的高鐵建設(shè)當(dāng)中發(fā)揮著指導(dǎo)作用，并因此受到了越來(lái)越多國(guó)家的青睞。

　　印尼雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路等境外鐵路項(xiàng)目已然開(kāi)工，馬新高鐵投標(biāo)和莫喀高鐵前期合作相關(guān)工作正在積極推進(jìn)。中國(guó)高鐵憑借著高尖端的技術(shù)水平和僅有全球高鐵建設(shè)平均成本一半的建造成本，讓世界各國(guó)對(duì)于“性價(jià)比”有了更加明確的認(rèn)知，也將更多發(fā)展紅利帶給其他國(guó)家。

　　在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中憑借實(shí)力逐漸站穩(wěn)腳跟的中國(guó)高鐵，成為了中國(guó)外交的一張靚麗名片，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組采用的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)更在這張名片上勾勒出更多的燙金紋飾。砥礪前行的中國(guó)高鐵為“一帶一路”倡議的實(shí)現(xiàn)提供了更多新生動(dòng)力，讓跟多國(guó)家得以享受到“全球化”所帶來(lái)的利好。

　　曾經(jīng)的“主動(dòng)引進(jìn)”讓動(dòng)車(chē)組出現(xiàn)在了神州大地上，如今“主動(dòng)輸出”則讓中國(guó)高鐵從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際，中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)也因此成為了世界追逐的“新目標(biāo)”。以開(kāi)放姿態(tài)走向世界的中國(guó)高鐵，讓世界各國(guó)刮目相看的同時(shí)，也為世界各國(guó)帶來(lái)了更多發(fā)展機(jī)遇。

　　“有一種驕傲，叫做中國(guó)高鐵”。承載著國(guó)人的民族自豪感的中國(guó)高鐵，正在用一聲聲響徹世界的汽笛彰顯著泱泱大國(guó)的強(qiáng)大與自信。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：馮書(shū)浩）

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