不可否認(rèn),景區(qū)限流,會有部分游客因拒絕進(jìn)入而乘興而來、掃興而歸,對于他們來說,就是一種不公平。然而,與景區(qū)安全和文化遺產(chǎn)保護(hù)相比,這暫時的不公又算得了什么?特別是,人們都知道,汽車超載是馬路“第一殺手”,一旦景區(qū)超載,其后果會比汽車超載更嚴(yán)重、更可怕。如此看來,景區(qū)限流是有科學(xué)依據(jù)的,具有安全底線的重要作用。

　　故宮是我國第一個公布最大承載量、并采取限流措施的景區(qū)。自2015年6月13日起,故宮啟動單日接待游客不超過8萬人次的限流方案,同時全面推行實名制售票,現(xiàn)場散客需持身份證才能購票,緊接著,旅行社團(tuán)隊則要全部網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂門票。2015年7月6日進(jìn)入暑期以來,故宮博物院接待的觀眾量日益攀升,屢屢逼近8萬人次的限流大關(guān)。針對這種情況,故宮首次啟動了止票限流措施,在余票數(shù)量為零后現(xiàn)場關(guān)閉售票窗口。故宮相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,從現(xiàn)場看,限流的各項措施效果良好。

　　可見,萬人滯留景區(qū),當(dāng)反思限流機(jī)制。旅游行政管理部門應(yīng)盡早制訂景區(qū)限流預(yù)警制度,根據(jù)各景區(qū)的特點和承載能力,設(shè)置一個容納游客的上限,即最大承載量,一旦有景區(qū)突破這個上限,立即發(fā)出預(yù)警,并向其發(fā)出“限流令”。同時,發(fā)揮價格調(diào)節(jié)作用,不訪通過節(jié)日漲價、平時降價等方式,去限制和分流游客量。特別是,一些相對較冷的景區(qū)應(yīng)把主要精力投入到營運模式的創(chuàng)新,謀劃一些游客參與性強(qiáng)的項目以及積極的消費項目,去吸引和分流游客,扭轉(zhuǎn)有的景區(qū)“撐死”、有的景區(qū)“餓死”的不良局面。

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