劉迎霞一直被媒體稱(chēng)為隱秘女富豪。多種跡象顯示，早年的劉迎霞靠走“上層路線”接政府重大工程發(fā)家。據(jù)稱(chēng)，其創(chuàng)業(yè)初期，就注重“拉關(guān)系”，常去北京“找關(guān)系和資源”。她曾兩次在赴京飛機(jī)上遇到黑龍江省的某位領(lǐng)導(dǎo)，主動(dòng)將其機(jī)票由經(jīng)濟(jì)艙升級(jí)成頭等艙。隨后，她在數(shù)年內(nèi)接下不少市政工程，從而步步做大。（3月2日《新京報(bào)》）

　　飛機(jī)上與某領(lǐng)導(dǎo)的一兩次邂逅，成就了一個(gè)女子發(fā)家的“第一桶金”，這樣的傳奇，在市場(chǎng)失靈而權(quán)力經(jīng)濟(jì)盛行的背景下，也并不十分神奇。比如，比“美女企業(yè)家”邂逅某領(lǐng)導(dǎo)的故事更傳奇的，是丁書(shū)苗給領(lǐng)導(dǎo)洗內(nèi)褲“洗”出“第一桶金”：一個(gè)農(nóng)村婦女，想搞鐵路車(chē)皮運(yùn)煤，沒(méi)人理她，甚至曾把她推出辦公室。一個(gè)偶然機(jī)會(huì)她得以進(jìn)入領(lǐng)導(dǎo)宿舍，把領(lǐng)導(dǎo)的襪子、床單、內(nèi)褲全洗干凈，領(lǐng)導(dǎo)過(guò)意不去，給了她車(chē)皮，于是她開(kāi)始起步，中途搭上原鐵道部長(zhǎng)劉志軍的快車(chē)，并從此飛黃騰達(dá)。

　　古希臘哲學(xué)家阿基米德說(shuō)，“給我一個(gè)支點(diǎn)我可以撬動(dòng)地球”。不管是美女劉迎霞，還是農(nóng)婦丁書(shū)苗，她們撬動(dòng)“第一桶金”都是因?yàn)椤爸�點(diǎn)”找得準(zhǔn)。然而，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的“支點(diǎn)”本應(yīng)是技術(shù)、知識(shí)、創(chuàng)新、資本實(shí)力等要素；只有當(dāng)市場(chǎng)失靈，權(quán)力成為資源配置和競(jìng)爭(zhēng)的決定性要素，才可能有劉迎霞丁書(shū)苗們的“支點(diǎn)”，旁門(mén)左道才可能成為創(chuàng)業(yè)成功的捷徑。而與之相對(duì)應(yīng)的是，旁門(mén)左道更迅捷或舍此無(wú)他路徑，知識(shí)、技術(shù)、創(chuàng)新等等就會(huì)被看輕，甚至沒(méi)用。

　　社會(huì)上學(xué)位教育的成果越來(lái)越豐碩，而學(xué)位的含金量卻越來(lái)越低；辛苦讀完博士未必會(huì)有用武之地，而有些人靠“拼爹”則可能一夜成功，因而很多人索性混學(xué)歷、買(mǎi)“野雞文憑”。搞實(shí)體經(jīng)濟(jì)辛苦十幾年，投資大、風(fēng)險(xiǎn)高，不如人家攬幾個(gè)政府工程賺得多、賺得穩(wěn)，這是不是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)慢，乃至淪為“世界加工廠”的原因之一？當(dāng)權(quán)力成為“支點(diǎn)”，可以撬動(dòng)“市場(chǎng)”，而市場(chǎng)機(jī)制失靈，資本、技術(shù)、知識(shí)、創(chuàng)新往往競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)“支點(diǎn)撬動(dòng)”，如此下去，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不但不可能健康發(fā)展，而且可能越走越窄。這是很危險(xiǎn)的。

　　這一輪行政體制改革，簡(jiǎn)政放權(quán)，減少行政審批的力度是空前的，改革成效值得期待。然而，更重要的問(wèn)題是權(quán)力體制與機(jī)制的改革，不僅要在行政審批領(lǐng)域做到政府的歸政府、市場(chǎng)的歸市場(chǎng)，更要實(shí)現(xiàn)權(quán)力徹底歸于本分，在任何領(lǐng)域、任何問(wèn)題上都不能成為謀取私利的“支點(diǎn)”。以政府工程來(lái)說(shuō)，如何做到招投標(biāo)按市場(chǎng)機(jī)制運(yùn)作，而非權(quán)力決定，需要的是科學(xué)的權(quán)力機(jī)制設(shè)計(jì)。(馬滌明)