中新社臺(tái)北3月2日電 (記者 陳悅 劉舒凌)第29屆臺(tái)北國(guó)際自行車展及第43屆臺(tái)北國(guó)際體育用品展2日在當(dāng)?shù)啬细壅褂[館聯(lián)合開幕。臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九介紹，在ECFA協(xié)議(《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》)效應(yīng)下，臺(tái)灣去年對(duì)大陸整車出口較2010年增加9倍，零件出口較2010年增加3倍。

　　目前，臺(tái)灣自行車產(chǎn)量位居世界第四，產(chǎn)值高居第二。2日開幕的臺(tái)北國(guó)際自行車展，吸引全球1112家廠商設(shè)下3300多個(gè)攤位。

　　馬英九介紹，ECFA協(xié)議將自行車整車及零件納入，發(fā)生很大效應(yīng)，“是當(dāng)年無法想象的”。他指出，有說法認(rèn)為從ECFA獲利的都是大廠，這是“大錯(cuò)特錯(cuò)”。馬英九列舉相關(guān)臺(tái)“經(jīng)濟(jì)部”相關(guān)研究，中小企業(yè)實(shí)際上占據(jù)兩岸貿(mào)易金額的“半壁江山”(49.6%)，同樣從中獲利。

　　臺(tái)灣自行車輸出業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)羅祥安在接受記者采訪時(shí)亦表示，當(dāng)前兩岸自行車產(chǎn)業(yè)中，臺(tái)灣自行車產(chǎn)業(yè)以高端自行車為主，大陸業(yè)界仍多生產(chǎn)中低端自行車，彼此分工合作。

　　在臺(tái)灣出口不景氣的背景下，臺(tái)灣自行車輸出業(yè)同業(yè)公會(huì)數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)灣自行車產(chǎn)業(yè)2015年可謂表現(xiàn)亮眼。全年整車出口值為18.9億美元，比2014年成長(zhǎng)10.4%；主要零件出口總值達(dá)10.9億美元，比2014年成長(zhǎng)5.45%。歐盟和北美自貿(mào)區(qū)目前仍是臺(tái)灣自行車出口排名前兩位的市場(chǎng)；大陸去年進(jìn)口臺(tái)灣自行車數(shù)量?jī)H次于歐盟、北美自貿(mào)區(qū)和日本。

　　參加當(dāng)日展會(huì)的多位專業(yè)人士指出，臺(tái)灣自行車產(chǎn)業(yè)目前正表現(xiàn)出從以量取勝轉(zhuǎn)向以質(zhì)取勝的“高值化”趨勢(shì)。臺(tái)灣自行車輸出業(yè)同業(yè)公會(huì)根據(jù)臺(tái)“關(guān)稅署”資料統(tǒng)計(jì)，2015年，臺(tái)灣自行車平均出口單價(jià)為474.02美元，較2014年458.99美元上升3.27%，五年來平均單價(jià)成長(zhǎng)總幅度更達(dá)到24.75%。

　　羅祥安認(rèn)為，未來臺(tái)灣自行車產(chǎn)業(yè)將向3個(gè)方向推動(dòng)：塑造臺(tái)灣成為高級(jí)自行車的研發(fā)、生產(chǎn)及供應(yīng)中心；打造臺(tái)灣成為自行車的騎乘天堂以及透過公共自行車系統(tǒng)解決城市的交通問題。(完)