泉州港直航臺灣集裝箱航線是福建泉州航運企業自主開辟的第一條直航臺灣本島航線。為常態化運作該航線，泉州和臺灣兩地已出臺多項扶持獎勵政策。記者31日從船務公司獲悉，9月1日起，船務公司將對通過泉臺直航航線承運的出口貨物，給予終端出口企業每標柜500元人民幣、40尺柜700元人民幣的補貼。

　　2010年7月5日，泉州集裝箱班輪獲批從泉州港后渚作業區直航臺灣高雄港，標志著泉州港集裝箱貨運班輪直航臺灣本島航線正式開通。據悉，該航線將于10月投入抗風能力較強的“廣益”輪，屆時泉州至臺中、高雄分別只要10小時和16小時。

　　根據泉州出臺的扶持政策，企業選擇泉州港直航臺灣集裝箱航線可獲多項獎勵補助。首先，通過本地航運企業經營的直航集裝箱班輪進出口，給予貨運代理企業每標箱100元人民幣的獎勵(40尺集裝箱每柜獎勵150元人民幣)。為更好的服務當地企業，從今年9月1日到11月30日，船務公司將對通過泉臺直航航線承運的出口貨物，給予終端出口企業每標柜500元人民幣、40尺柜700元人民幣的補貼。

　　泉州海關則通過優化監管服務，落實24小時預約通關、擔保放行、提前報關、實地驗放等一系列便捷服務措施，推廣多點報關、口岸驗放的通關模式，提高通關效率，使得貨物在一到兩天內即可通關放行。同時，出入境檢驗檢疫部門設立了專門的報檢專窗，并簡化報檢環節，做到優先報檢、優先檢驗、優先放行，促進泉臺貿易直航便利化。

　　高雄港方面，則給出了碼頭停泊費、進出港曳船費和引水費八折優惠政策，帶來的成本降低亦將極大的便利兩岸商戶。

　　根據預測，泉州每年進出口石油化工產品、鞋材、石材、紙漿、陶瓷等原料及其他成品、半成品貨物，將超過150萬標箱。若泉州港直航臺灣集裝箱航線得以常態化運作，發揮經高雄港300多條國際航線中轉世界各地的優勢，既可為企業節約大量成本，又促進泉州港口經濟的持續發展和泉臺兩地的經貿往來。(孫虹)

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