廣珠城際鐵路運營 “珠三角1小時經濟圈”成形

　　中新社廣州1月7日電 (記者 郭軍) 廣州至珠海城際鐵路7日正式開通運營，首趟列車于上午11點07分從廣州南站始發(fā)，直達珠海北站，全程僅用時33分鐘。該鐵路是廣東省首條城際軌道，它的開通結束了中山、江門和珠海長年無鐵路的歷史。

　　據了解，廣珠城際鐵路于2005年動工興建，為雙線客運專線，設計最高行車時速為200公里。此次開通運營線路為廣州南至珠海北段，線路全長93公里，江門支線27公里。運營車站為廣州南、北滘、順德、容桂、小欖、東升、中山北、中山、南朗珠海北、古鎮(zhèn)、江門、新會站共13個車站。

　　廣東省省長黃華華，鐵道部副部長彭開宙及省市官員朱小丹、佟星 、萬慶良等出席了開通儀式。首發(fā)列車為廣東鐵青旅包車，不對外售票，共有300名游客搶得“頭啖湯”。

　　廣珠城際鐵路開通初期，共安排開行動車組列車28對，其中廣州南至珠海北城際動車組18對，廣州南至新會城際動車組10對。除首趟體驗列車外，從廣州南站出發(fā)最短41分鐘即可到達珠海北站，28分鐘可到達中山北站，45分鐘即可到達江門。珠海、中山、江門因此將全面融入“珠三角一小時經濟圈”。

　　據了解，廣珠城際鐵路沿途經過珠三角眾多名鎮(zhèn)重鎮(zhèn)，“中國歷史文化名村”碧江，“中國家電制造業(yè)重鎮(zhèn)”北滘，“中國品牌名鎮(zhèn)”和“中國曲藝之鄉(xiāng)”容桂、“南方鎖城”、“中國五金制品產業(yè)基地”小欖、孫中山故鄉(xiāng)翠亨等。該鐵路的開通，將使沿線城鎮(zhèn)間人員、物資、技術、資金等加速流通，推動珠三角區(qū)域資源整合和城市一體化發(fā)展。

　　廣珠城際鐵路在廣州南站與已經開通的武廣高鐵相連，未來還將和目前正在建設的貴(州)廣(州)鐵路、南(寧)廣(州)等多條國家鐵路干線相接，實現互聯互通。