海峽兩岸空中雙向直達北線第二條航路和南線航路29日正式開通，使兩岸的空中雙向直達航路增至3條。另外，隨著今年8月31日起兩岸運行定期航班，飛躍臺灣海峽上空的每周客運飛機班次總量將從目前的108班增加至270班。
那么，該如何保障兩岸直航航班的飛行安全呢？這是海峽兩岸民眾關心的首要問題。
中國民航局空管局局長蘇蘭根說：“作為航路的開辟者和管理者，做好海峽兩岸空中雙向直達航路的空管保障工作，確保航路運行的安全、順暢、高效，是兩岸空管人士義不容辭的責任。”
直航架金橋，海峽變通途。新的航路不可避免地面臨著新情況、新環(huán)境。蘇蘭根說：“當前需要盡快解決好兩岸航空專業(yè)術語存在差異等問題，做好兩岸空管部門和人員之間工作上的對接、磨合等工作。”
“尤其是，數(shù)十年隔海相望而積聚的旺盛航空需求，3條航路將非常繁忙，這對空管工作提出了更高要求。”蘇蘭根說。
兩岸空管雙方在前期開通準備階段良好合作的基礎上，繼續(xù)本著安全第一，旅客至上的原則，進一步夯實了海峽兩岸空中雙向直達航路的安全基礎。
據(jù)蘇蘭根介紹，海峽兩岸雙向直達航路的劃設完全遵循相關技術規(guī)范，這些技術規(guī)范都是經過嚴密的科學計算與全球民航幾十年空中航行經驗相結合的結果，可以確保航路運行安全。（記者 林紅梅 王建華）
